Aquecimento de vidro traseiro
O aquecimento de vidro traseiro junta-se e apagado diretamente pelo comutador localizado no painel. A comida ao comutador chega à ignição incluída do revezamento que descarrega do H-contato por uma fechadura de segurança no arame amarelo branco. Daí no momento da provisão relevante do comutador a comida vai apoiar o vidro por meio de conexões de tomada numerosas em um arame branco.
Pesquisa de maus funcionamentos
Se o vidro traseiro aquecido permanecer frio, então os seguintes maus funcionamentos podem ser a causa dele:
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- Fechadura de segurança defeituosa.
- Comutador defeituoso. Deve retirar-se (o caminho descrito neste capítulo) e verificar por meio de uma lâmpada de controle se transmite uma corrente de arame branca na ignição incluída e o comutador comprimido.
- Retirar ambas as coberturas de torturas perto do vidro traseiro.
- Verificar a condução para apoiar o vidro: verificar por meio de um bulbo de controle se a comida em um arame de união branco ao vidro consegue nas costas esquerdas. (De mesmo modo é necessário também produzir os modelos equipados da antena de vidro traseiro).
- Verificar a tortura direita, se como deve ser contato "da massa" do fio do aquecimento de vidro.
- Se aquecer fios se danificar e por isto a cadeia elétrica interrompe-se, então é possível usar um verniz de condução de prata. Faz-se, por exemplo, por Doduco, e é possível adquiri-lo na loja de partes de auto.
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